so wie er jetzt is

Hab den Manta, der von der Firma “Sitter- Karosseriebau” zum Breitbau umgebaut wurde im März 2007 in komplett rot gekauft. Er hatte schon ein Monza 6 Zylinder Aggregat verpasst bekommen mit 180 Ps was ich alles sehr gut fand, nur das rot passte mir nicht so recht. Da ich immer schon den “Film-Manta” haben wollte, hab mir auch zwei Originale die zu verkaufen waren angeschaut. Diese sind jedoch so schlecht gebaut worden, daß ich lieber selbst Hand anlegen wählte. Jetzt ist er fertig und es hat sich ausgezahlt denke ich. Da der Breitbau beim Kauf schon 17 Jahre verbaut war und so gut wie keine Risse zu sehen waren (nichtmal in der Blechhaube) und auch noch alle Spaltmaße so perfekt waren wie sie bei einem Breitbau nur sein konnten, schien die Umbauerei fast schon zu einfach. Nach dem Zerlegen war ein kleines loch am Batteriekasten zu Schweißen und die Haube - sonst nichts (gut konserviert). Dann ging es auch gleich ab zu Lacken und ich hatte Zeit für Achsen, Motor, Kofferraum-Ausbau und Elektrik. Die Achsen wurden Glasperlen gestrahlt und wie der Manta außen gelbmetallic lackiert, am Motor habe ich alle Aluteile, die zu Polieren waren poliert, alles andere abgeschliffen und zum Verchromen gebracht. Den Kofferraumausbau habe ich nur leicht modifiziert, da der aus einem Unfall-Manta stammt. Das Zusammenbauen ging mir fast etwas zu schnell, da ich 6 Monate Zeit hatte (Lackierer), um alle Teile gut vorzubereiten. Dann auch noch das Unerwartete: Das Fernsehen rief paar Tage bevor ich den Manta vom Lacker holen wollte an - Sie wollen den Zusammenbau filmen - Na gut- so hatte ich bestes Licht in der Werkstatt und einen Helfer, somit war die Karre an zwei Tagen fertig.

Facts:

-Karosserie: Manta B SSD mit Mattig Super Extrem Breitbau Satz und Mattig Scheinwerfer Grill

-Motor: 3,0E aus Monza mit Schrick Nocke, Sportluftfilter, (wird bald erstezt durch 3,6E)

-Auspuff: Supersprint mit Fächerrümmer

-Felgen Reifen:  11×15 et-61 und 13×15 et -74 mit 285/40 und 345/35

-Innen: König Schalensitze, Berlinetta Teppich und Himmel, D&W Tachofolien Benneton Lenkrad 36, Kenwood Radio mit CD

-Fahrwerk: Koni Gelb Dämpfer, Mattig Federn

-Sonstiges: Mattig Spiegel, Motorchrom Kofferrausausbau, Detailgeteuer Nachbau des original,

Hatte meinen Dicken bis Mitte Dez ´08 beim Lackierer (kleineNachbesserungen) jetzt hab ich noch nen neuen Dachhimmel eingebaut da der Vorbesitzer selbst einen geschnitzt hatte, der nicht so der Bringer war. Haupsache ´09 gehts wieder auf Treffen damit

zur Zeit hält er Winterschlaf

… den Mattig Manta jetz doch leider aufwecken müssen da ich ganz unverhofft einen 3,6l Motor mit 236PS bekommen hab, und der natürlich ganz schnell da rein musste.

Kategorie: Allgemein, Aktualisiert am 6. Februar 2011 von dany | Anmelden