Manta “Magic” 16v turbo



…das waren noch paar alte Bilder als er noch nen 16v mit 170 ps, keinen Käfig, mattig 9+10×14 und keine Kohlefaser-Teile hatte
Hab in dem Manta übern Winter 08/09 nen C20LET reingeschraubt. Seit Anfang Juni läuft der auch endlich. Dank größerem Lader, Chip, leichtem Schwung und Schrick Nockenwellen denke ich, dass er die 300Ps Marke locker knacken wird. Den alten 16v c20xe Motor hab in meinen CC Manta eingebaut damit der auch mal in Schwung kommt.
hier erste Bilder:
Endlich gehts am Motor weiter,-die SAMCO`s ließen lange auf sich warten
so und jetz ist der Käfig auch schon fertig
Neue Felgen hat er auch bekommen in 9 und 10×15 mit 245/35/15 und 215/40/15
jetzt hat er noch Spiegel, B-Säulen-Gitter, Spoiler vorn- hinten und die Lufteinlässe in der Haube aus Kohlefaser bekommen.
…paar Bilder vom Leistungsprüfstand. Ergebnis der Zehnstündigen Prozedur:
325PS
jetzt ist die neue Hinterachse fast fertig komplett neue Übersetzung, alle Lager Neu, Sperrlamellen Neu, 75% Sperre, so dürfte der 270-280km/h Marke nichts im wege stehen. Damit man auch wieder runter kommt hab ich vorne 296mm x 28mm und hinten 280mm x 20mm Bremsenscheiben,
Auch Neue Sparco Vollschalensitze, damit etwas mehr halt beim Driften da is
————–Das War er vorher————–
ganz normaler GSI mit 2,2er Weber Motor und 8×15 R+H
Kategorie: Allgemein, Aktualisiert am 8. Mai 2011 von dany | Anmelden


























